Шатахууны үнийг тогтворжуулах механизмыг дахин тохируулах замаар дотоодын шатахууны жижиглэнгийн үнийг газрын тосны үнээс бууруулах даралтыг бууруулна. Энэ тухай хуулийн төслийг Улсын Думын анхны хэлэлцүүлэгт чуулганы нэгдсэн хуралдаанаар хэлэлцэнэ.
Думын Төсөв, татварын хорооны дарга Андрей Макаров тэргүүтэй Төрийн Думын депутатуудын танилцуулсан баримт бичигт автомашины бензин, дизель түлшний үнийг тогтворжуулахад чиглэсэн одоо ашиглаж буй "сааруулагч механизм" -ын параметрүүдийг тохируулахаар тусгасан болно. 1 оны 2019-р сарын XNUMX-ээс эхлэн дотоодын зах зээл.
“Тохируулгын зорилго нь газрын тосны бүтээгдэхүүний дотоодын жижиглэнгийн үнэд газрын тосны дэлхийн үнийн дарамтыг бууруулахын тулд одоогийн үнэ тогтворжуулах механизмыг дахин тохируулах явдал юм.
Баримт бичиг зохиогчид, ялангуяа Татварын хуульд дотоодын моторт хийн бензиний үнийг 56 мянган рубльээс 51 мянган рубль (шатахуун түгээх станцад 41 литр тутамд 1 рубль), дизель түлшийг 50 мянган рубльээс 46 болгон бууруулж өгөхийг санал болгож байна. тонн тутамд мянган рубль (литр тутамд 41,75 рубль).
Түүнчлэн моторт бензин ба дизель түлшний дотоодын борлуулалтын нөхцөлт бөөний үнийг 5 он хүртэл жил бүр 2024% -иар нэмэгдүүлэхээр тусгасан. Үүний зэрэгцээ моторт бензинтэй холбоотой нөхөн төлбөрийн коэффициентийг 0,6-аас 0,75, дизелийн түлштэй харьцуулахад 0,7, 2019 оноос эхлэн моторт бензин ба 2020-аас 0,5 болгон нэмэгдүүлэх санал гарч байна. дизель түлшний хувьд 0,68 хүртэл.
Нисэх онгоцны операторуудын худалдаж авсан нисэх онгоцны керосины талаар 1 оны 2019-р сарын 70-ний өдрөөс эхлэн агаарын тээврийн керосины экспортын өөр хувилбарын дундаж үнийн зөрүүгээс хамааран дэлхийн газрын тосны өндөр үнэд (баррель тутамд 5 доллараас дээш) татварын буцаах онцгой албан татварыг оруулахаар тусгасан. 2024 он хүртэл жил бүр 2019% индексжүүлэн дотоод зах зээл дэх нисэхийн керосиний бөөний худалдааны дундаж үнийг. Одоогийн байдлаар Татварын хуульд 48 онд мөрдөгдөж байгаа тийрэлтэт шатахууны үнийг тонн тутамд 300 рубль гэж тогтоосон.